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2018年11月4日20時40分，在一片歡呼聲中，魯南高鐵肖家莊特大橋轉體梁歷經50分鐘，在空中實現安全對接，標志著魯南高鐵日（照）曲（阜）段體量最重、跨度最大、跨線最多的懸臂澆筑連續(xù)梁完成轉體。

肖家莊特大橋轉體梁為三跨雙線連續(xù)梁，梁體全長301.6米，寬12.6米。全橋共劃分為79個梁段，采用雙T構轉體，轉體部分總長286米，轉體后中跨144米。梁體共重達2.5萬噸，相當于40萬人的重量，是目前我省鐵路橋梁建設史上跨度最大、距離營業(yè)線最近、跨營業(yè)線最多以及T構轉體最長的轉體連續(xù)梁，也是魯南高鐵日曲段重點控制性工程。

該橋跨越瓦日線和兗石線既有鐵路，采用懸臂澆筑轉體施工法,即分別在鐵路兩側的線外，與鐵路順向進行掛籃懸臂施工，梁體全部完成后，在鐵路部門規(guī)定的時間內，由兩側的“T構”同時逆時針旋轉34度，在線路上空實現對接，后采取鋼盒施工法實現合龍。針對轉體連續(xù)梁合龍要求精度高、安全風險系數大的實際，采用BIM技術輔助施工，從而確保了在鐵路“天窗”時間內安全順利完成轉體施工，為魯南高鐵按期開通運營奠定了堅實基礎。