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近日，新建萊西至榮成鐵路取得了省自然資源廳核發(fā)的建設(shè)項目用地預審與選址意見書，離項目可研批復又進一步。

自2019年10月起，濟青高鐵公司精心組織、成立專班，積極克服疫情影響，按照“多審合一”的新要求，與各級自然資源、交通、發(fā)改等部門溝通，取得支持。沿線市、縣交通、發(fā)改部門積極協(xié)調(diào)跟進，充分發(fā)揮了牽頭引領(lǐng)作用；市、縣自然資源部門最大限度優(yōu)化工作流程，為項目審批開綠燈；省自然資源廳出臺12條措施，做好疫情防控期間自然資源服務保障工作，行政許可、耕地保護監(jiān)督、國土空間規(guī)劃等相關(guān)處室，悉心指導，壓茬推進，及時完成了土地利用規(guī)劃修改暨永久基本農(nóng)田補劃方案、規(guī)劃選址論證報告和生態(tài)紅線環(huán)評專章等要件的現(xiàn)場踏勘和專家論證工作，最大限度提高項目審批效率，向自然資源部報送了合格的用地預審組卷材料，取得了自然資源部建設(shè)用地預審批復，進而取得了省自然資源廳核發(fā)的建設(shè)項目用地預審與選址意見書，前后僅用5個月時間。

新建萊西至榮成鐵路是山東省城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路起自青島萊西市，經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、文登區(qū)至榮成市，正線長度 192.356 公里，設(shè)計時速350km，對于完善鐵路網(wǎng)建設(shè)、滿足沿線對外快速客運需求、促進沿線經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展具有重要意義。